民航資源網2016年1月21日消息：據中國天氣網消息，受強冷空氣的影響，21日至25日長江中下遊地區有強降雪，世紀大寒潮将席卷中東部地區。屆時，中東部大部分地區将有持續的雨雪天氣。此時，對於近期要乘機的“飛人”來說，出行不僅要受到雨雪的侵襲，還要受到航班延誤的困擾瞭(le)。一旦出現雨雪霜等惡劣天氣，乘客不瞭(le)解飛機的除雪除冰機制流程，而投訴機鬧就得不償失瞭(le)，飛機安全飛行的秩序也将會被打破。那麽，冰雪天氣，旅客需要瞭(le)解並(bìng)注意的有哪些呢？

　　旅客
：冰雪天氣一定不能飛嗎？對航班有哪些影響呢？

　　答：冰雪天氣對旅客來說增加瞭(le)生活樂趣，但是對飛機來說，卻是增加瞭(le)很大的飛行安全隐患。飛機在冰雪天氣飛行
，積雪會改變(biàn)飛機表面空氣動力性能，飛行安全和旅客的安全都無法保障。所以說冰雪天氣爲瞭(le)安全，飛機都會在起飛前把機翼和機身表面的冰雪除掉才能飛，旅客就需要做一些等待。如果天氣很惡劣的話，會增加航班的積壓
，造成航班大面積的延誤。

　　旅客：冰雪天氣有哪些危害呢？

　　答：飛機起飛是靠機翼在空氣中相對運動形成的升力，升力的大小依機翼的形狀而變化，附著在飛機表面的冰雪霜等污染物會直接導緻飛機的空氣動力性特性的改變，這種改變也是造成空難的主要原因之一，所以飛機起飛時
，機翼表面不能有任何附著物。測試數據表明
，大翼前緣及上表面的冰、雪或霜的表面厚度與粗糙程度與中或粗砂紙相近，會減小大翼升力約30%並增加阻力40%。（詳細）

　　冰雪不但會增加飛機的重量和阻力，降低飛機的升力，飛機所有進氣口處的冰、雪、霜會造成飛機系統、發動機或部件工作的不正常，機身外部的機長(zhǎng)空速管或靜壓探口，如果發生堵塞或變(biàn)形，還會導緻錯誤的飛行數據；機身上的透明冰脫落，還會使飛機機體或發動機受損。

　　旅客：冰雪天氣，航空公司怎麽樣除冰？旅客需要做哪些呢？

　　答：很多旅客不明白，爲何除冰要在旅客登機後！這是從(cóng)飛(fēi)行安全角度考慮的。如果先除冰再等待上客，飛(fēi)機很容易二次結冰。

　　除冰流程：飛前除冰/防冰操作時機爲飛機已經完成起飛準備(bèi)；所有旅客已經登機；所有登機門已經關閉；登機廊橋已經撤離，或飛機已經拖至或已位於(yú)合适的除冰/防冰操作地點。

　　飛機經過除防冰處(chù)理後，在未經除冰/防冰檢查人員進行除防冰後的檢查之前，任何人不得放行飛機。這種檢查必須包括機翼、水平安定面、垂直安定面、機身以及在污染物檢查期間確(què)定除防冰要求的所有其他飛機部件。

　　飛機在除冰完畢後會噴上一層防冰液，防止飛機二次結冰，針對不同的機型噴不同的防冰液，但總的來說，除防冰液的有效時間都不是很長，所以飛機除冰後需要馬上等待起飛，沒有時間再回去接旅客登機。（詳細）

　　旅客需要做的就是耐心在機艙(cāng)等待除冰流程結束，不要因等待時間太長而與空乘人員發生沖突。理解航空公司的行爲，避免因不瞭(le)解流程進行投訴。

　　旅客
：冰雪天氣如果航班延誤乘客怎麽辦呢？

　　答：很多情況下，惡劣的雨雪天氣會造成航班的大面積的積壓延誤，很多航班爲瞭(le)飛行安全不得不取消，此時旅客千萬不要糾結於航班、航企的處理方式，因爲航企是爲旅客的人身安全和财産安全而不得不取消航班。遵從航空公司的安排，進行退改簽工作，及時與地服人員溝通瞭(le)解自己的航班狀态。如果著(zhe)急出行，可退掉機票改成其他方式出行。